La historia de los tornillos de pelota

El uso de tornillos para la transmisión tiene una historia relativamente corta. Los tornillos tradicionales siempre han sufrido deficiente posicionamiento y fragilidad. No fue sino hasta 1898 que las personas primero intentaron mejorar estos problemas insertando bolas de acero entre la tuerca y el tornillo, reemplazando la fricción deslizante con fricción rodante. En 1940, los tornillos de bola se incorporaron a los sistemas de dirección del automóvil, una revolución importante en su aplicación y se reemplazaron gradualmente el tornillo ACME tradicional. En los últimos años, los tornillos de pelota se han convertido en uno de los componentes más utilizados en la industria.